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structures2020·Roissy CDG (95)·La Poste · Centre de tri CDG
Centre de tri postal CDG — charpente et lignes de tri
Structures métalliques support et fermetures industrielles pour le centre de tri postal de Roissy CDG.
2020 · structuresTonnage acier
62 t
Tolérance chemins
±2 mm
Interruption tri
0 jour
Phases nocturnes
12 phases
01 · Contexte
Le défi
La Poste modernisait son centre de tri postal de Roissy CDG en y déployant une nouvelle génération de lignes de tri automatisées (convoyeurs à rouleaux + bandes inclinées + chemins de roulement). Notre lot consistait à fabriquer et poser TOUTES les structures métalliques de support : charpente secondaire suspendue accueillant les lignes, passerelles techniques pour la maintenance, chemins de câbles porteurs des automates, et ouvertures industrielles pour les flux logistiques. Contraintes lourdes : tolérance dimensionnelle ±2 mm sur les chemins de roulement (alignement convoyeurs), travail en milieu poussiéreux exploitation continue, zone aéroportuaire avec contrôles d'accès renforcés.
02 · Notre réponse
Notre solution
Bureau d'étude IEF & CO a coordonné avec le fournisseur des lignes de tri (Vanderlande) pour figer les charges et les points d'appui des structures. Modélisation Tekla 3D des structures secondaires avec import des modèles convoyeurs, vérification clashs interférences. Fabrication atelier avec contrôle dimensionnel laser tracker avant livraison. Pose en plusieurs phases nocturnes pour ne pas perturber le tri courrier diurne, coordonnée avec les équipes Vanderlande qui posaient les convoyeurs en suivant. Passerelles techniques en caillebotis galvanisé avec garde-corps EN 14122. Portes industrielles bleues sectionnelles pour les ouvertures flux courrier.
03 · Résultat
Le résultat
Lignes de tri opérationnelles à la date contractuelle, sans interruption du service de tri courrier sur l'ensemble du chantier. Tolérances dimensionnelles tenues, validation Vanderlande sans réserve. Le projet a servi de référence interne La Poste pour les modernisations suivantes — IEF & CO a depuis été consulté sur 2 autres centres de tri régionaux.
Phases du projet
Chronologie
- 01
Coordination Vanderlande
4 sem.Figeage charges + appuis convoyeurs, modélisation Tekla 3D.
- 02
Fabrication atelier
6 sem.Découpe plasma + soudure MAG, contrôle laser tracker.
- 03
Pose nocturne phase 1
5 nuitsCharpente secondaire suspendue, chemins de roulement.
- 04
Pose nocturne phase 2
7 nuitsPasserelles techniques, garde-corps EN 14122, portes.
Spécifications techniques
- Acier
- S275JR galvanisé Z275
- Chemins de roulement
- Tolérance ±2 mm planéité
- Passerelles
- Caillebotis galvanisé maille 30×30
- Garde-corps
- EN 14122-3 H 1100 mm
- Portes industrielles
- Sectionnelles 4 panneaux bleu RAL 5010
Normes & certifications appliquées
EN 1090 EXC2EN 14122-1 à 4 (passerelles)Eurocode 3Coordination VanderlandeSûreté aéroportuaire Roissy
Galerie du projet · 5 médias
Le projet en images
12 phases nocturnes sans aucune interruption du tri courrier diurne. La coordination avec Vanderlande sur les tolérances chemins de roulement a été irréprochable. Référence interne pour nos modernisations futures.
Chef de Projet Modernisation
La Poste · Centre de tri Roissy CDG
Votre projet
Chaque case study de ce portfolio a commencé par un appel.